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嘉兴在线新闻网     2017-10-20 22:11:48     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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一夜之间,我市大街小巷出现了一批“无人看管”、样式一致的自行车,引来一大群拿着手机左拍右拍的市民……就在昨天上午,一条共享单车登陆我市的信息刷爆了各大朋友圈,不少市民一大早就走上街头,要一睹真容。

体验

每小时收费一元

1分钟取到车辆

昨日下午,记者在解放路宴春酒楼附近、解放路大八叉巷路口附近发现不少共享单车。车型与普通自行车差别不大,车身颜色为蓝色,车叉颜色为黄色,车座后面有一把定位车锁。车锁上有“永安行下载APP扫码用车”字样,以及二维码、车牌号等。

记者在解放路宴春酒楼门口通过手机下载“永安行”APP,完成手机验证登录。打开手机蓝牙,扫描车座下方的二维码,按照提示操作,用支付宝芝麻信用完成租车。从注册到开锁,整个过程都非常简单,用时大约需要2分钟。而第二次再租车的话,整个过程不超过1分钟就能将车骑走。

随后记者骑行体验。由于投放的全部为新车,车辆轻便灵活,骑行坐感舒适。从宴春酒楼门口骑行至解放路第一楼街路口,用时5分钟。记者将车辆往路边黄色画线区域内停放,在手机上点击确认还车后将车辆上锁,便完成了整个骑行过程。

昨天,市公共停车管理处相关负责人介绍,为了方便市民出行,解决群众出行最后一公里的问题,根据市民骑行需求,并结合我市道路资源情况和城市发展规模,4月12日,常州永安公共自行车系统股份有限公司开始在我市投放无桩共享单车,此次一共投放10000辆,首批5000辆将在5月1日前投放完毕。

疑问

共享单车VS公共自行车

这对栾生兄弟,能否和平共处?

我市公共自行车运行模式较为成熟,目前市区共有7065辆公共自行车,平均每天骑行量在2万多次,已经逐渐深入我市市民的生活。共享单车会对公共自行车造成冲击吗?

我们先来算一笔账,按照规定,租用“公车”1小时之内免费,而1小时的使用时间基本可以满足市民的出行需求。如果市民骑行时间就要超过1个小时了,可以在中途选择任意一个站点归还一次,随即再将车辆借出,如此一来就可以重新计时。而共享单车方面,以永安行举例,一小时1元钱,上不封顶。

“虽然公共自行车第一个小时免费,但需到指定地方办卡,即便现在不用办卡了,借车还车都不太便利。”市民王先生表示,相比而言,共享单车更便捷,更符合年轻人的口味。

“其实,公共自行车与共享单车面对的人群是不一样的,这就像公交车与出租车的关系,共享单车每次使用都收费,外加上手机扫码租车等方式,更适用于年轻消费群体,而公共自行车更多的是使用市民卡和公共自行车卡租车,一小时内免费,更适用于中老年消费群体,所以我觉得二者并不冲突。”永安公共自行车镇江负责人陈亮表示,他更关心车辆安全,偷盗问题是公共自行车和共享单车目前都未能有效解决的难题。

公共自行车的有序管理为共享单车提供了可资借鉴的思路。绿色出行爱好者袁先生对共享单车有着自己独到的见解。“作为消费者,我们乐见绿色出行企业千方百计搞创新,为城市增添绿色出行的新体验,让城市交通更有序。”袁先生说。

对话

后共享单车时代

我市如何应对?

已在北上广等城市风靡多时的共享单车终于来到我市,这让许多喜欢尝鲜的年轻人十分兴奋。但是,共享单车其实在各大城市已经有成为“过街老鼠”的趋势。

“镇江共享单车的未来掌握在大家手里。”市民刘女士告诉记者,她在成都、上海等地骑过共享单车,也看见了一些令人愤怒的现象。“乱停乱放、破坏单车、私藏单车等等问题,如果不能提前做好准备,这个产业恐怕不能长久。”

共享单车在为大家带来便利的骑行体验之外,乱停乱放、押金安全正成为大家关注的焦点。在北京、成都,更是有多个“单车坟场”,现场大面积堆积着废弃的共享单车。规范共享单车停放,市公共停车管理处该怎么做?

市公共停车管理处处长蒋展伟说,为了确保第一批5000辆共享单车有序规范停放,此前市公共停车管理处走访了南京、上海、成都等多个城市,针对共享单车存在的无序停放、押金监管、城市管理压力等三个方面问题,采取了有针对性的措施。

不少市民在昨天使用后表示,使用手机APP进行租车,面临着GPS定位系统将在租车期间一直处于后台运行状态,这将导致手机电量消耗过快。面对这样的担忧,蒋展伟介绍,这都是为了更好地规范市民使用和停放而设置的。

为了确保车辆的有序停放,市公共停车管理处将共享单车停放点分为核心区、中心区和便民区,以加强管理。针对共享单车给城市管理带来压力问题,常州永安自行车公司主动对接管理,采取“有桩 无桩”管理、分类考核的模式,市公共停车管理处作为监管部门,将对共享单车的车辆保洁、使用性能、停放秩序、文明运行等方面进行考核。(范海罡)摄影 文雯


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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